Bajó la siniestralidad en el tránsito en Montevideo en tramos con presencia de radares
Un estudio de la intendencia capitalina indica que además se redujo la cantidad de personas heridas y fallecidas
07.12.2022 | tiempo de lectura: 2 minutos
En tramos con fiscalización electrónica bajó la siniestralidad y se redujo la cantidad de personas heridas y fallecidas, según indica un estudio realizado por la Intendencia de Montevideo.
La información indica que los siniestros graves y fatales bajaron 54% comparando mediciones del año 2015, sin radar, y de 2021 con presencia de fiscalización electrónica. Hubo 33 siniestros fatales en 2015 y en 2021 se bajó a 15.
Además, la cantidad de siniestros en tramos con presencia de fiscalización electrónica se redujo 35%. Hubo 227 siniestros en 2015, y 147 en 2021.
Comparando datos sobre 52 tramos en donde hubo un dispositivo de fiscalización electrónica activo en el período 2015-2022 se establece que hay, indica el estudio.
En lo que refiere a siniestralidad, en 42 tramos disminuyó; hubo una disminución global de 35,2% para todos los tramos. Esto supone 80 siniestros menos. En 28 tramos disminuyó el total de personas lesionadas; hubo una disminución global de 37% para todos los tramos. Esto supone 101 lesionados menos.
Los lesionados graves y fatales disminuyeron un 58% (21 personas). En 14 de 20 tramos en los que había lesionados graves y fatales en siniestros en 2015, no hubo lesionados en 2021.
En lo que refiere a la fluidez y el orden en el tránsito, en 42 tramos se presenta una disminución en el coeficiente de variación de la velocidad entre 2017 y 2022, en función de la densidad de la vía.
Los tramos paradigmáticos:
Av. 8 de Octubre-Larravide
Av. Carlos María Ramírez-Camambú
Av. Dámaso Antonio Larrañaga-Av. José Pedro Varela
Av. Gral. Flores-Salustio
Bv Artigas-Av Millán
Juan Jacobo Rousseau-Habana
Rambla O’Higgins-Motivos de Proteo
Av 18 de Julio-Yaguarón
El informe agrega que al analizar estos tramos en conjunto se concluye que hay:
62% menos de siniestros.
70% menos de personas lesionadas
93% menos de personas lesionadas graves y fatales
En tramos con fiscalización electrónica bajó más la siniestralidad que en el promedio general. A la vez, la baja general de la siniestralidad es impulsada por la baja aportada por los tramos con radares. La reducción de la siniestralidad y en la fluidez del tránsito también es producto de la gestión centralizada que se realiza desde el Centro de Gestión de la Movilidad (CGM), que permite un análisis y acciones con una función sistémica. Le resalta la importancia de las mediciones y la evaluación constante de la información disponible que permite generar propuestas de tránsito adaptativo como las definidas recientemente para diferentes zonas de Montevideo.
Foto: Ricardo Antúnez / adhocFOTOS
